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車載可能な磁気浮上式回転体機構 コモンズ

国内特許コード P110006244
掲載日 2011年12月20日
出願番号 特願2007-140027
公開番号 特開2008-295251
登録番号 特許第4987569号
出願日 平成19年5月28日(2007.5.28)
公開日 平成20年12月4日(2008.12.4)
登録日 平成24年5月11日(2012.5.11)
発明者
  • 尾作 仁司
出願人
  • 公益財団法人鉄道総合技術研究所
発明の名称 車載可能な磁気浮上式回転体機構 コモンズ
発明の概要

【課題】 コンパクトであり、車載可能な磁気浮上式回転体機構を提供する。
【解決手段】 車載可能な磁気浮上式回転体機構において、両側に配置される高温超電導バルク体8を有する冷却容器1,2と、この高温超電導バルク体8を有する冷却容器1,2間に配置され、両側面に配置される浮上用磁石4,5とその中心軸に配置される浮上用磁石軸6,7とを具備する回転体3とを具備する。
【選択図】 図1

従来技術、競合技術の概要


現在開発されている超電導フライホイールは装置全体を真空にしている。また、フライホイールはコマ型である。このためオイラーの運動方程式により、回転軸ぶれが起こり易い。更に、従来の装置は大型で構造が複雑であるといった問題があった。
また、鉛直状の回転体を制御型ラジアル磁気軸受と、制御型アキシャル磁気軸受で安定回転位置に支持した状態で、超電導体を冷却して超電導軸受を作動状態にし、超電導軸受とラジアル磁気軸受で回転体を安定回転支持し、回転体を回転させて運転を開始するようにした超電導軸受装置が提案されている(下記特許文献1参照)。



しかしながら、従来の装置は、構造が大型で、かつ複雑であり、コストが上昇するといった問題があった。

【特許文献1】特開平10-231840号公報

【特許文献2】特願2006-340692号

【特許文献3】特願2007-055241号

産業上の利用分野


本発明は、車載可能な磁気浮上式回転体機構(モーター、ギヤ)に関するものである。

特許請求の範囲 【請求項1】
上下方向又は左右方向の回転体(3,13)の両側に固定される高温超電導バルク体(8,18)を有する冷却容器(1,2;11,12)、該高温超電導バルク体(8,18)を有する冷却容器(1,2;11,12)間に配置される、浮上用円柱状磁石(4,5;14,15)とその中心軸に配置される浮上用磁石軸(6,7;16,17)とを有する前記回転体(3,13)とを具備する車載可能な磁気浮上式回転体機構。

【請求項2】
請求項1記載の車載可能な磁気浮上式回転体機構において、前記高温超電導バルク体(8)を有する冷却容器(1,2)が前記回転体(3)の上下に配置され、前記浮上用磁石軸(6,7)を有する回転体(3)前記高温超電導バルク体(8)を有する冷却容器(1,2)に対して水平に配置されることを特徴とする車載可能な磁気浮上式回転体機構。

【請求項3】
請求項1記載の車載可能な磁気浮上式回転体機構において、前記高温超電導バルク体(18)を有する冷却容器(11,12)が前記回転体(13)の左右に配置され、前記浮上用磁石軸(16,17)とを有する回転体(13)が前記高温超電導バルク体(18)を有する冷却容器(11,12)に対して垂直に配置されることを特徴とする車載可能な磁気浮上式回転体機構。

【請求項4】
請求項記載の車載可能な磁気浮上式回転体機構において、前記冷却容器の回転体(3)との対向面の縁部前記回転体の脱落防止用突起(10)を具備することを特徴とする車載可能な磁気浮上式回転体機構。

【請求項5】
請求項1記載の車載可能な磁気浮上式回転体機構において、前記高温超電導バルク体を有する冷却容器は、複数の多角形冷却容器を連結して構成され、それらの間に前記回転体を並列に配置することを特徴とする車載可能な磁気浮上式回転体機構。

【請求項6】
請求項1記載の車載可能な磁気浮上式回転体機構において、前記回転体の両側に固定される前記高温超電導バルク体を有する冷却容器と、該冷却容器を支持する支持装置と、前記冷却容器間に浮上される前記回転体とを具備することを特徴とする車載可能な磁気浮上式回転体機構。
産業区分
  • 発電、電動
  • 自動車
国際特許分類(IPC)
Fターム
画像

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JP2007140027thum.jpg
出願権利状態 権利存続中
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