TOP > 国内特許検索 > 超電導磁気浮上式鉄道の表面保護層付地上コイル装置の保護板の位置決め精度評価方法
従来、超電導磁気浮上式鉄道に配置される地上コイル装置として、本願発明者らは、表面保護層を巻線コイルと一緒に金型内にセットし、モールド樹脂にて一体成形を施す保護層構成方法を提案している（下記特許文献１参照）。 図７は従来の超電導磁気浮上式鉄道のＰＬＧ表面保護層付地上コイル装置のガイドウェイの模式図、図８はその地上コイル装置の断面図であり、図８（ａ）はその平面図、図８（ｂ）はその側面図である。
図７に示すように、ガイドウェイ１００の両側に設けられるガイドウェイ側壁１０１に、同一コイルで地上コイルの３機能（推進・浮上・案内）を兼用できるＰＬＧ地上コイル１０２を配置する方式となっている。 そのＰＬＧ地上コイル１０２は、図８に示すように、コイル本体１０２Ａの車両に配置される側にコイル表面保護層１０２Ｂを形成するようにしていた。
図９はかかる従来の超電導磁気浮上式鉄道のＰＬＧ表面保護層付地上コイルの断面模式図である。 この図において、２０１はコイル導体、２０２は位置決めスペーサ、２０３は保護板としてのＦＲＰ板、２０４はモールド樹脂、２０５は表面保護層であり、ＦＲＰ板２０３の表面とモールド樹脂２０４の表面には導電性処理が施されており、両者はケーブル接続用コネクタ金具を介してケーブルの接地線２０６で接地されるように構成される。
ここで、保護板（ＦＲＰ板）２０３の厚さａは２ｍｍ、コイル導体２０１の表面から保護板（ＦＲＰ板）２０３までの距離ｂは１２ｍｍである。また、保護板（ＦＲＰ板）２０３は表面保護層２０５の構成部材であるガラスクロスシート上に配置されている。 かかる表面保護層付地上コイルを構成することにより、（１）保守作業時の感電を防止することができ、ガイドウェイ内での安全を確保することができ、（２）鉄道車両の超高速運転時の微小飛来物から地上コイル自体を保護することができる。【特許文献１】 特開２００６－２６２５４２号公報
本発明は、超電導磁気浮上式鉄道に配置される地上コイル装置の保護板の位置決め精度評価方法に係わり、特に、推進・浮上・案内機能を兼用するＰＬＧコイルに関する表面保護層の改良並びに、その保護板の位置決め精度の評価方法に関するものである。
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