周波数変換を用いた視野外障害物検知システム
| 国内特許コード | P200017174 |
|---|---|
| 整理番号 | 2089 |
| 掲載日 | 2020年8月28日 |
| 出願番号 | 特願2019-000422 |
| 公開番号 | 特開2020-109370 |
| 出願日 | 平成31年1月7日(2019.1.7) |
| 公開日 | 令和2年7月16日(2020.7.16) |
| 発明者 |
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| 出願人 |
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| 発明の名称 |
周波数変換を用いた視野外障害物検知システム
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| 発明の概要 |
【課題】干渉や発振を抑制できる障害物検知システムを提供する。 【解決手段】電波を送信する第１の送信部１１と，電波を受信する第１の受信部１３とを有する車両用通信部３と，第１の送信部から送信された第１の電波を受信する第２の受信部２１と，第２の受信部が受信した第１の電波の周波数をＮ倍（Ｎは２以上の整数）する周波数変換部２３と，周波数変換部から出力される信号を増幅する信号増幅部２５と，信号増幅部から出力される信号を第２の電波として送信する第２の送信部２７とを有する電波通信デバイス５と，を含み，車両用通信部は，第１の電波の周波数を有する信号を参照信号とし，第１の受信部が受信する第２の電波と参照信号とを用いて，電波通信デバイスを検知する，障害物検知システム１。 【選択図】図１ |
| 従来技術、競合技術の概要 |
特開２０１８－３６９２０号公報（特許文献１）には，視野外障害物検知システムが記載されている。 |
| 産業上の利用分野 |
この明細書に記載される発明のある態様は，例えば，車又は車の運転手（車等）に対して，人の存在を通知できるシステムや，車等に存在を認識させるための携帯端末に関する。 |
| 特許請求の範囲 |
【請求項1】 電波を送信する第１の送信部と，電波を受信する第１の受信部とを有する車両用通信部と， 第１の送信部から送信された第１の電波を受信する第２の受信部と，第２の受信部が受信した第１の電波の周波数をＮ倍（Ｎは２以上の整数）する周波数変換部と，前記周波数変換部から出力される信号を増幅する信号増幅部と，前記信号増幅部から出力される信号を第２の電波として送信する第２の送信部とを有する電波通信デバイスと， を含み， 前記車両用通信部は，第１の電波の周波数を有する信号又は第１の電波の周波数をＮ倍（Ｎは，2以上の整数）した信号を参照信号とし，第１の受信部が受信する第２の電波と前記参照信号とを用いて，前記電波通信デバイスを検知する， 障害物検知システム。 【請求項2】 請求項１に記載の障害物検知システムであって， 前記信号増幅部は，前記周波数変換部から出力される信号を４０ｄＢ以上増幅する，システム。 【請求項3】 請求項１に記載の障害物検知システムであって， 第１の電波の周波数は単一時間では一種類である，システム。 【請求項4】 請求項１に記載の障害物検知システムであって， 第１の電波は，二周波信号，多周波信号，周波数掃引信号，又は周波数ホッピング信号である，システム。 【請求項5】 請求項１に記載の障害物検知システムであって， 前記電波通信デバイスは，第１の電波の周波数帯及び第１の電波のＮ倍の周波数帯を透過するフィルタをさらに有する，システム。 【請求項6】 コンピュータを， 受信部が受信した電波を電気信号に変換する信号変換手段と， 前記信号変換手段からの出力信号の周波数をＮ倍（Ｎは２以上の整数）する周波数変換手段と， 前記周波数変換手段から出力される信号を４０ｄＢ以上増幅する信号増幅手段と， 前記信号増幅手段から出力される信号を送信する送信手段と， して機能させるプログラム。 【請求項7】 請求項６に記載のプログラムであって， コンピュータを， さらに，前記信号変換手段からの出力信号のうち所定の周波数帯の信号を透過するとともに，前記所定の周波数帯のＮ倍の周波数帯の信号を透過する周波数透過手段として機能させるプログラム。 【請求項8】 受信部が受信した電波を電気信号に変換する信号変換手段と， 前記信号変換手段からの出力信号の周波数をＮ倍（Ｎは２以上の整数）する周波数変換手段と， 前記周波数変換手段から出力される信号を４０ｄＢ以上増幅する信号増幅手段と， 前記信号増幅手段から出力される信号を送信する送信手段と， を有する携帯端末。 |
| 国際特許分類(IPC) |
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| Fターム |
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画像
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| 出願権利状態 | 公開 |
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『 周波数変換を用いた視野外障害物検知システム』に関するお問合せ
- 早稲田大学 リサーチイノベーションセンター知財・研究連携支援部門（知財・研究連携担当）
- URL: https://www.waseda.jp/inst/research/
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E-mail:
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