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INTERIOR TRIM MATERIAL FOR RAILROAD VEHICLE


Seeds code	S110004742
Posted date	Jan 4, 2011
Researchers	(In Japanese)伊藤幹彌 (In Japanese)原田聡 (In Japanese)間々田祥吾 (In Japanese)江本正彦 (In Japanese)礒部典之
Name of technology	INTERIOR TRIM MATERIAL FOR RAILROAD VEHICLE
Technology summary	(In Japanese)ポリマー系材料中に有機化処理したクレー系粒子を少量添加・分散させたポリマー／有機化処理クレー系材料からなり、難燃性・耐摩耗性を有し、かつ機械的強度が高く、劣化特性が良好である鉄道車両用内装材である。ポリマー／有機化処理クレー系材料では有機化処理クレー粒子がポリマー系材料中に10％以下の分量で含まれ、好適には1．15％又は2．3％含まれる。鉄道車両用内装材は鉄道車両用床材である。ポリマー系材料としてはポリアミド、ポリイミド、ポリ乳酸やエポキシ樹脂等の極性の強いポリマー系材料の他、ポリエチレン、ポリプロピレン等のオレフィン類のポリマー系材料でも変性、共重合、ポリマーブレンド等の前処理を行うことで使用が可能である。ポリマー系材料中に有機化処理したクレー系粒子を少量添加・分散させることにより、難燃性・耐磨耗性を有し、かつ機械的強度が高く、劣化特性が良好なポリマー／有機化処理クレー系材料を得ることができる。特に、有機化処理クレー系粒子の添加量が1．15％,2．3％の場合には脱ハロゲンで、難燃性・耐磨耗性を有し、かつ機械的強度が高く、劣化特性が良好であるため、鉄道車両用内装材の一つである鉄道車両の床材に最適である。
Research field	Railway vehicle design
Seeds that can be deployed	(In Japanese)脱ハロゲンで難燃性・耐摩耗性を有し、かつ機械的強度が高く、劣化特性が良好な鉄道車両用内装材を提供する。ポリマー系材料中に有機化処理したクレー系粒子を少量添加・分散させたポリマー／有機化処理クレー系材料であり、脱ハロゲンで、難燃性・耐磨耗性を有し、かつ機械的強度が高く、劣化特性が良好な鉄道車両用内装材として好適である。
Usage Use field	(In Japanese)鉄道車両床材、鉄道車両内装材
Application patent		patent	IPC(International Patent Classification)
Application patent	( 1 )	(In Japanese)公益財団法人鉄道総合技術研究所， . (In Japanese)伊藤幹彌，原田聡，間々田祥吾，江本正彦，礒部典之， . INTERIOR TRIM MATERIAL FOR RAILROAD VEHICLE. P2007-015414A. Jan 25, 2007	B61D 17/18